“Bir arabadan çoksı” sloganıyla yola çıkan Togg’un ömrümüze tesirleri de standart bir arabadan çok olacak. Türkiye, İhtilal arabasının yarım kalan kıssasından dolayı 61 yıldır yaşadığı travmayı atlattı. Doğuştan elektrikli olan Togg, kuracağı yeni ekosistem ile de otomotiv külçeşidini akaryakıt istasyonlarından, yedek modül sanabir daha kadar baştan sona değiştirecek.
PİYASA ELEKTRİKLİ OLACAK
Geleneksel bir araç 30 bin modülden oluşuyor. Elektrikli araçta bu sayı 15 bine kadar düşüyor. Klasik bir araç her yıl bakıma girerken elektrikli araçlar 1,5 yılda bir servise gidiyor. Baskı balata, egzoz, yağ üzere sık değişim gerektiren bakım masrafı elektrikli araçlarda olmayacak. Recharge yani geri dönüşüm olduğu için elektrikli araçlarda frene daha az muhtaçlık duyuluyor. Triger kayışı da elektrikli araçlarda yok. Bu ve gibisi değişiklikler niçiniyle elektrikli araçlarda bakım tamirat masrafı yüzde 50 azalıyor. Karmaşık içten yanmalı motorların yerini alacak sıradan sistemlerle sadece değişime ve küçük bakımlara muhtaçlık duyan elektrikli araçlarda 10 yıla kadar garanti sunuluyor. Bataryanın yıpranması halinde modüllerinin geri dönüşümü de sağlanacak.
PARÇA SAYISI DA AZALIYOR
Milli araba Togg için Almanya’dan gelen Taha Uluhan, bu proje üstünde Mercedes’ten aldığı birikimle Bilişim Vadisi’nde çalışıyor. Klâsik arabaların tersine şaft düzeneği olmayan ve motor aksamının yerine dört tekerden küçük motora sahip olan elektrikli araçlar geniş bir ömür alanı da sunuyor. Bataryaların tabana yerleştirilmesiyle yere daha sağlam oturan araçlar yüksek beygir gücüne karşın yola daha sıkı sıkıya tutunuyor.
DÖNÜŞÜM HIZLANACAK
Şu anda yerli üreticilerin yüzde 80’i elektrikli araçlara hazır değil. Yerli oto endüstrilerden sırf iş yapabilecek olanlar rot balansçı ve elektrikçiler. Türkiye’deki yan sanayi ve modül üreticileri dönüşüm için çalışıyor. Togg’la bir arada bu dönüşüm hızlanacak. TAYSAD da gerekli eğitimleri vererek dönüşüme öncülük ediyor.
En hayli sedan üretilecek: Sürpriz C-XCoupe modeli istikrarları değiştirdi
ilk vakit içinderda C-SUV modelini banttan indiren Togg’un Gemlik Fabrikası’ndan çıkacak 5 modelinin üretim adetleri belirli oldu. 2030’a kadar planlanan 1 milyon 80 bin arabadan 400 bini C sedan olacak. 2025 yılında üretimine başlanacak olan sedan modelinin, hem fiyatı hem geniş aile arabası olması niçiniyle büyük ilgi görmesi bekleniyor. Şimdiye kadar Togg ile özdeşleşen C-SUV modelinden ise 375 bin adet üretilmesi planlanıyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın evvelki gün açılışını yaptığı yerli ve ulusal elektrikli arabası Togg’un Gemlik Fabrikası’nda üretilecek 5 modelin bilgileri aşikâr oldu. 2030 yılına kadar toplamda 1 milyon 80 bin adet olarak planlanan Togg’da en çok üretilecek olan model C sedan olacak.
C-SUV TOGG’DAN 375 BİN ADET ÜRETİM PLANLANIYOR
SUV’un popülerliğini göz önünde bulundurarak Togg’un tanıtımına ve birinci üretimine C-SUV araçla çıkılırken, 2030’a kadar bu modelden 375 bin adet üretilmesi planlandı. en çok üretilecek ikinci model olan C-SUV hem de Togg’un dünyaya açılan yüzü oldu. Vatandaşlar tarafınca da fazlaca beğenilen C-SUV Togg’da yerli motiflerin yanı sıra son teknoloji donanımlar da yer alıyor. Üretimin birinci ayağını oluşturan C-SUV’un fiyatının en kıymetli Togg olacağı düşünülüyor. Üretilecek 5 model içindeki en büyük ve lüks sınıftaki C-SUV Togg’un içten yanmalı rakiplerinin meblağlarına yakın bir fiyatla satışa sunulacak.
SEDAN TOGG ADEDİYLE LİDERLİĞİ ÜSTLENECEK
Türkiye’nin Arabası Togg’da en çok üretilecek model ise 400 bin adetle sedan olacak. C-SUV’dan daha ucuz olacağı için merak edilen sedanın en epeyce üretilen model tipi olması vatandaşın beklentisini karşılamak bakımından kıymetli. Türkiye’de geniş aile arabası olarak bilinen sedanın başka kasa tiplerinden daha fazla talep görmesi bekleniyor. 2025’te ikinci faz olarak başlayacak üretimle birinci yıl üretimde planlanan Togg’un 100 bin adetlik kapasitesi bu modelle bir arada 175 bin adede çıkarılacak. Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) gösterimi yapılan kanat kapı modeli seri üretime girmezken, standart 5 kapılı bir üretim gerçekleşecek. Planlanan üretimde C-SUV ve sedan modeli projenin 775 binlik kısmını oluşturacak. Bu da toplamda üretilecek 1 milyondan fazla arabada yüzde 75’ten çoksının iki modelden oluşacağı manasına geliyor.
Kalan 3 model 300 bin adet olacak
Kalan modellerden C-XCoupe, B-SUV ve C-MPV kasa Togg’ların adedinin ise 300 binden çok olacağı öğrenildi. Eski planda C-Hatchback olarak tanıtılan modelin yerine geçen C-XCoupe’nin ne kadar üretileceği bilinmezken, eski modelin ise 132 bin adet üretileceği bilgisine ulaşıldı. B-SUV Togg’dan 110 bin, C-MPV kasadan ise 63 bin adet üretilmesi planlanıyor. C-XCoupe model Togg’un üretimine ise 2026’da başlanacak. Öte yandan, platformun teknik şartları C-MPV’nin ticari araç olarak modellenmesine de imkan tanıyor.
Şuayip Alabay
PİYASA ELEKTRİKLİ OLACAK
Geleneksel bir araç 30 bin modülden oluşuyor. Elektrikli araçta bu sayı 15 bine kadar düşüyor. Klasik bir araç her yıl bakıma girerken elektrikli araçlar 1,5 yılda bir servise gidiyor. Baskı balata, egzoz, yağ üzere sık değişim gerektiren bakım masrafı elektrikli araçlarda olmayacak. Recharge yani geri dönüşüm olduğu için elektrikli araçlarda frene daha az muhtaçlık duyuluyor. Triger kayışı da elektrikli araçlarda yok. Bu ve gibisi değişiklikler niçiniyle elektrikli araçlarda bakım tamirat masrafı yüzde 50 azalıyor. Karmaşık içten yanmalı motorların yerini alacak sıradan sistemlerle sadece değişime ve küçük bakımlara muhtaçlık duyan elektrikli araçlarda 10 yıla kadar garanti sunuluyor. Bataryanın yıpranması halinde modüllerinin geri dönüşümü de sağlanacak.
PARÇA SAYISI DA AZALIYOR
Milli araba Togg için Almanya’dan gelen Taha Uluhan, bu proje üstünde Mercedes’ten aldığı birikimle Bilişim Vadisi’nde çalışıyor. Klâsik arabaların tersine şaft düzeneği olmayan ve motor aksamının yerine dört tekerden küçük motora sahip olan elektrikli araçlar geniş bir ömür alanı da sunuyor. Bataryaların tabana yerleştirilmesiyle yere daha sağlam oturan araçlar yüksek beygir gücüne karşın yola daha sıkı sıkıya tutunuyor.
DÖNÜŞÜM HIZLANACAK
Şu anda yerli üreticilerin yüzde 80’i elektrikli araçlara hazır değil. Yerli oto endüstrilerden sırf iş yapabilecek olanlar rot balansçı ve elektrikçiler. Türkiye’deki yan sanayi ve modül üreticileri dönüşüm için çalışıyor. Togg’la bir arada bu dönüşüm hızlanacak. TAYSAD da gerekli eğitimleri vererek dönüşüme öncülük ediyor.
En hayli sedan üretilecek: Sürpriz C-XCoupe modeli istikrarları değiştirdi
ilk vakit içinderda C-SUV modelini banttan indiren Togg’un Gemlik Fabrikası’ndan çıkacak 5 modelinin üretim adetleri belirli oldu. 2030’a kadar planlanan 1 milyon 80 bin arabadan 400 bini C sedan olacak. 2025 yılında üretimine başlanacak olan sedan modelinin, hem fiyatı hem geniş aile arabası olması niçiniyle büyük ilgi görmesi bekleniyor. Şimdiye kadar Togg ile özdeşleşen C-SUV modelinden ise 375 bin adet üretilmesi planlanıyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın evvelki gün açılışını yaptığı yerli ve ulusal elektrikli arabası Togg’un Gemlik Fabrikası’nda üretilecek 5 modelin bilgileri aşikâr oldu. 2030 yılına kadar toplamda 1 milyon 80 bin adet olarak planlanan Togg’da en çok üretilecek olan model C sedan olacak.
C-SUV TOGG’DAN 375 BİN ADET ÜRETİM PLANLANIYOR
SUV’un popülerliğini göz önünde bulundurarak Togg’un tanıtımına ve birinci üretimine C-SUV araçla çıkılırken, 2030’a kadar bu modelden 375 bin adet üretilmesi planlandı. en çok üretilecek ikinci model olan C-SUV hem de Togg’un dünyaya açılan yüzü oldu. Vatandaşlar tarafınca da fazlaca beğenilen C-SUV Togg’da yerli motiflerin yanı sıra son teknoloji donanımlar da yer alıyor. Üretimin birinci ayağını oluşturan C-SUV’un fiyatının en kıymetli Togg olacağı düşünülüyor. Üretilecek 5 model içindeki en büyük ve lüks sınıftaki C-SUV Togg’un içten yanmalı rakiplerinin meblağlarına yakın bir fiyatla satışa sunulacak.
SEDAN TOGG ADEDİYLE LİDERLİĞİ ÜSTLENECEK
Türkiye’nin Arabası Togg’da en çok üretilecek model ise 400 bin adetle sedan olacak. C-SUV’dan daha ucuz olacağı için merak edilen sedanın en epeyce üretilen model tipi olması vatandaşın beklentisini karşılamak bakımından kıymetli. Türkiye’de geniş aile arabası olarak bilinen sedanın başka kasa tiplerinden daha fazla talep görmesi bekleniyor. 2025’te ikinci faz olarak başlayacak üretimle birinci yıl üretimde planlanan Togg’un 100 bin adetlik kapasitesi bu modelle bir arada 175 bin adede çıkarılacak. Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) gösterimi yapılan kanat kapı modeli seri üretime girmezken, standart 5 kapılı bir üretim gerçekleşecek. Planlanan üretimde C-SUV ve sedan modeli projenin 775 binlik kısmını oluşturacak. Bu da toplamda üretilecek 1 milyondan fazla arabada yüzde 75’ten çoksının iki modelden oluşacağı manasına geliyor.
Kalan 3 model 300 bin adet olacak
Kalan modellerden C-XCoupe, B-SUV ve C-MPV kasa Togg’ların adedinin ise 300 binden çok olacağı öğrenildi. Eski planda C-Hatchback olarak tanıtılan modelin yerine geçen C-XCoupe’nin ne kadar üretileceği bilinmezken, eski modelin ise 132 bin adet üretileceği bilgisine ulaşıldı. B-SUV Togg’dan 110 bin, C-MPV kasadan ise 63 bin adet üretilmesi planlanıyor. C-XCoupe model Togg’un üretimine ise 2026’da başlanacak. Öte yandan, platformun teknik şartları C-MPV’nin ticari araç olarak modellenmesine de imkan tanıyor.
Şuayip Alabay