Web sitesine göre, Federal Meclis’teki FDP parlamento grubu başkanı olarak Christian Dürr, dijital ve modern bir duruma kendini adamıştır. 2023 Şubat ayının ortalarında, Twitter’da bir etap zaferini duyurdu: “Eylül’den itibaren araç tescili nihayet dijital olarak mümkün olacak.”
Görünüşe göre Dürr’in bilmediği ve başka bir Twitter kullanıcısının ona hemen işaret ettiği şey: Almanya’da çevrimiçi kayıt Ekim 2019’dan beri mevcut. bayilikler ve otomobil üreticileri gibi şirketler Açık.
Şubat ortasında, FDP parlamento grubu lideri Christian Dürr, 2019’dan beri çalışan çevrimiçi bir hizmet olan Twitter’da dijital araç tescilini duyurdu.
FDP meclis grup liderinin kaybedilmesi, bu ülkede resmi süreçlerin dijitalleşmesinin neden bu kadar yavaş ilerlediğini ibret verici bir şekilde ortaya koyan bir projeye dikkat çekiyor: Siyasetçiler ve yönetim, arabaların dijital tescili için 100 yıldan fazla süredir çalışıyor. 15 yıl. Federal, eyalet ve yerel yönetimler ağız dalaşına girdiler, birlik oldular, son teslim tarihlerini vaat ettiler ve ertelediler, güvenlik gerekliliklerini gevşettiler ve yeniden sıkılaştırdılar. Çevrimiçi hizmet var, ancak neredeyse hiç kimse bilmiyor. Bilenler de kullanmaktan uzaktır.
Çevrimiçi oran %0,6.
Sorun kullanım oranında görülebilir. 2021’de Federal Karayolu Taşımacılığı Kurumu, özel kişiler tarafından yaklaşık 20 milyon kayıt, devre dışı bırakma ve adres değişikliği işlemi kaydetti. Bu başvuruların sadece 120.000 adedi i-Kfz üzerinden yetkililere ulaştı, geri kalan başvurularda ise kişiler belediyelerinin nüfus müdürlüklerine bizzat gittiler. Çevrimiçi oran o zaman% 0,6 idi.
İlk bakışta her şey i-Kfz için konuşuyor. Birçok şehirdeki kayıt büroları aşırı kalabalık ve bazı yerlerde vatandaşlar randevu almak için haftalarca beklemek zorunda kalıyor. Yerel gazeteler ofis kaosunu bildirmeye devam ediyor: geçen yaz Stuttgart’ta bir adam saatlerce bekledikten sonra yere yığıldı. Sonbaharda, bir Berlin mahkemesi rüşvet talebinde bulunan bir devlet çalışanını mahkum etti.
Ancak, i-Kfz geçerli değildir. Yetkililerin çevrimiçi hizmetleri yerine, birçok kişi Kroschke gibi özel kayıt hizmeti sağlayıcılarının tekliflerini kullanmayı tercih ediyor. Kullanıcı, hizmet sağlayıcıdan çevrimiçi bir başvuru formu doldurur ve ardından vekaletname ve kimlik kartı kopyaları gibi kağıt belgeleri posta yoluyla gönderir veya aldırır. Şirketin bir çalışanı daha sonra müşteri adına sicil dairesine gider. Maliyet: tedarikçiye ve sürece bağlı olarak 100 ila 200 Euro. i-Kfz üzerinden kayıt ücreti sadece 27,90 Euro’dur.
Haberin Sonu
Görünüşe göre Dürr’in bilmediği ve başka bir Twitter kullanıcısının ona hemen işaret ettiği şey: Almanya’da çevrimiçi kayıt Ekim 2019’dan beri mevcut. bayilikler ve otomobil üreticileri gibi şirketler Açık.
Şubat ortasında, FDP parlamento grubu lideri Christian Dürr, 2019’dan beri çalışan çevrimiçi bir hizmet olan Twitter’da dijital araç tescilini duyurdu.
FDP meclis grup liderinin kaybedilmesi, bu ülkede resmi süreçlerin dijitalleşmesinin neden bu kadar yavaş ilerlediğini ibret verici bir şekilde ortaya koyan bir projeye dikkat çekiyor: Siyasetçiler ve yönetim, arabaların dijital tescili için 100 yıldan fazla süredir çalışıyor. 15 yıl. Federal, eyalet ve yerel yönetimler ağız dalaşına girdiler, birlik oldular, son teslim tarihlerini vaat ettiler ve ertelediler, güvenlik gerekliliklerini gevşettiler ve yeniden sıkılaştırdılar. Çevrimiçi hizmet var, ancak neredeyse hiç kimse bilmiyor. Bilenler de kullanmaktan uzaktır.
- Federal ve eyalet hükümetleri, 2006’dan beri çevrimiçi araç tescili üzerinde çalışıyor. Ancak bu hizmet, çeşitli dava ve gecikmelerden sonra ancak 2019’da başladı.
- Şimdiye kadar i-car servisleri çok az kullanılırken, 2021’de dijital oran yüzde 0,6 oldu. Bunun temel nedeni e-kayıptır.
- Eylül ayından bu yana Federal Ulaştırma Bakanlığı, diğer şeylerin yanı sıra daha basit prosedürler ve e-kimliğe bir alternatif yoluyla kullanım oranını artırmak istiyor. Ancak bu planlarla ilgili tartışmalar da var.
Çevrimiçi oran %0,6.
Sorun kullanım oranında görülebilir. 2021’de Federal Karayolu Taşımacılığı Kurumu, özel kişiler tarafından yaklaşık 20 milyon kayıt, devre dışı bırakma ve adres değişikliği işlemi kaydetti. Bu başvuruların sadece 120.000 adedi i-Kfz üzerinden yetkililere ulaştı, geri kalan başvurularda ise kişiler belediyelerinin nüfus müdürlüklerine bizzat gittiler. Çevrimiçi oran o zaman% 0,6 idi.
İlk bakışta her şey i-Kfz için konuşuyor. Birçok şehirdeki kayıt büroları aşırı kalabalık ve bazı yerlerde vatandaşlar randevu almak için haftalarca beklemek zorunda kalıyor. Yerel gazeteler ofis kaosunu bildirmeye devam ediyor: geçen yaz Stuttgart’ta bir adam saatlerce bekledikten sonra yere yığıldı. Sonbaharda, bir Berlin mahkemesi rüşvet talebinde bulunan bir devlet çalışanını mahkum etti.
Ancak, i-Kfz geçerli değildir. Yetkililerin çevrimiçi hizmetleri yerine, birçok kişi Kroschke gibi özel kayıt hizmeti sağlayıcılarının tekliflerini kullanmayı tercih ediyor. Kullanıcı, hizmet sağlayıcıdan çevrimiçi bir başvuru formu doldurur ve ardından vekaletname ve kimlik kartı kopyaları gibi kağıt belgeleri posta yoluyla gönderir veya aldırır. Şirketin bir çalışanı daha sonra müşteri adına sicil dairesine gider. Maliyet: tedarikçiye ve sürece bağlı olarak 100 ila 200 Euro. i-Kfz üzerinden kayıt ücreti sadece 27,90 Euro’dur.
Haberin Sonu