Er ya da geç, elektrikli arabasını evinde şarj etmek isteyen herkesin bir wallbox’a ihtiyacı olacak. Bazı şirketler bunu kendi araç filoları veya personel parkları için bile düşünebilir. c’t uplink podcast’inde, 300 Euro’dan başlayan fiyat aralıklarında neyin mümkün olduğunu açıklıyoruz. Daha pahalı özelliklerden bazıları fotovoltaik sistemi olan kişilerin ilgisini çekebilir, diğerleri ise yalnızca yer altı otoparkı için veya işvereninizin şirket arabanızın ev elektriğini ödemesi durumunda.
Duyuru
Haftalık c’t c’t uplink podcast’i yayında…
Tüm finansman kaynaklarını bulmak için bölgesel bir arama yapmanız gerekir, yani bir enerji danışma merkezindeki ağ yöneticinizle, belki de kurulum için hala ihtiyacınız olan bir elektrikçiyle. Ayrıca otomobil üreticisini ve varsa PV üreticisini araştırmaya değer. Aynı zamanda 11 kw’a kadar tescil zorunluluğu ile 12 kw’dan 22 kw’a kadar ruhsat alma zorunluluğu arasındaki farkın ne olduğunu netleştireceğiz.
Daha sonra, her türlü ek özelliğe sahip üç fazlı prizler için adaptör kabloları olan taşınabilir duvar kutuları vardır. Biraz daha pahalıya mal olurlar ve hareket halindeyken esnekliği artırırlar ve sizi evdeki duvar kutusundan kurtarırlar. Artıları ve eksileri tartışalım.
Son olarak, çift yönlü şarja bir bakış açısı verelim. Araçtan Eve (V2H) ile araç, PV sistemindeki bir yedek aküye benzer şekilde çalışır. Araçtan Şebekeye (V2G) ile şebeke operatörü, yerel elektrik şebekesini optimize etmek için araç aküsünü kullanır. İkincisi yalnızca pilot projelerde gerçekleşir; özel bir PV sisteminin ve rejeneratif geri bildirime sahip bir elektrikli otomobilin sahipleri veya planlamacıları, en azından birincisi hakkında kısaca düşünmelidir.
Haberler+’daki wallbox’ların piyasaya genel bakışı için; Green Cell Habu portatif wallbox’ı c’t’de test etmek için.
Ayrıca mevcut: Sven Hansen, Patrick Bellmer
Moderatör: Jörg Wirtgen
Yapımcı: Ralf Taschke
(Sağ)
Haberin Sonu
Duyuru
Haftalık c’t c’t uplink podcast’i yayında…
Tüm finansman kaynaklarını bulmak için bölgesel bir arama yapmanız gerekir, yani bir enerji danışma merkezindeki ağ yöneticinizle, belki de kurulum için hala ihtiyacınız olan bir elektrikçiyle. Ayrıca otomobil üreticisini ve varsa PV üreticisini araştırmaya değer. Aynı zamanda 11 kw’a kadar tescil zorunluluğu ile 12 kw’dan 22 kw’a kadar ruhsat alma zorunluluğu arasındaki farkın ne olduğunu netleştireceğiz.
Daha sonra, her türlü ek özelliğe sahip üç fazlı prizler için adaptör kabloları olan taşınabilir duvar kutuları vardır. Biraz daha pahalıya mal olurlar ve hareket halindeyken esnekliği artırırlar ve sizi evdeki duvar kutusundan kurtarırlar. Artıları ve eksileri tartışalım.
Son olarak, çift yönlü şarja bir bakış açısı verelim. Araçtan Eve (V2H) ile araç, PV sistemindeki bir yedek aküye benzer şekilde çalışır. Araçtan Şebekeye (V2G) ile şebeke operatörü, yerel elektrik şebekesini optimize etmek için araç aküsünü kullanır. İkincisi yalnızca pilot projelerde gerçekleşir; özel bir PV sisteminin ve rejeneratif geri bildirime sahip bir elektrikli otomobilin sahipleri veya planlamacıları, en azından birincisi hakkında kısaca düşünmelidir.
Haberler+’daki wallbox’ların piyasaya genel bakışı için; Green Cell Habu portatif wallbox’ı c’t’de test etmek için.
Ayrıca mevcut: Sven Hansen, Patrick Bellmer
Moderatör: Jörg Wirtgen
Yapımcı: Ralf Taschke
(Sağ)
Haberin Sonu