Birkaç cümle, piyasa değerinde yüz milyonlarca avroyu paramparça edebilir. Gelişmekte olan silisyum karbür (silikon karbür, SiC) güç yarı iletken üreticileri yakın zamanda bunu denediler. Tesla, bu tür SiC transistörlerin önemli bir alıcısıdır. Maliyetleri azaltmak için Tesla, yeni nesil elektrikli otomobillerde SiC yongalarına olan ihtiyacı %75 oranında azaltmak istiyor. Tesla yöneticisi Colin Campbell’in 2023 Yatırımcı Günü’nde bu planı açıklamasından bir gün sonra Wolfspeed, Infineon ve STMicroelectronics hisseleri önemli ölçüde düştü. Üç şirket de şu anda SiC üretim kapasitesini genişletmek için milyarlarca yatırım yapıyor. Wolfspeed, Saarland’da, İtalya’da STMicro ve Malezya’da Infineon’da yeni bir tesis kurmak istiyor.
Beyaz ve mavi yerine tamamen beyaz Münih (Apple): ABD grubu Bavyera metropolüne iki milyar avro yatırım yapıyor.
(Resim: elma)
Ancak Tesla, araç başına daha az yüksek verimliliğe sahip SiC bileşeni satın alsa bile, elektrikli arabalara, e-bisikletlere, solar invertörlere, yüksek voltajlı dönüştürücülere ve endüstriyel motorlara olan talebin önemli ölçüde artması muhtemeldir. Endüstri uzmanları, SiC pazarının yılda yüzde 30 ila 40 büyüdüğünü tahmin ediyor. Mutlak anlamda Tesla, gelecekte önemli ölçüde daha fazla SiC yongası satın alacak ve yatırımcılara herhangi bir darboğaz tehdidi olmadığını göstermek istedi. Tesla, yılda mevcut 500.000 yerine 20 milyon elektrikli otomobil satma vizyonuna sahip. Ve Colin Campbell’a göre Tesla şimdiden güneş ve rüzgar enerjisi santralleri inşa eden tüm şirketlerin toplamından daha fazla güç elektroniği tedarik ediyor. Tesla, araçlarını yalnızca pil şarj teknolojisi ve elektrik motorları için dönüştürücüler ile donatmakla kalmıyor, aynı zamanda kendi şarj istasyonlarını, özel güneş pillerini (Powerwall) ve büyük ızgara depolama sistemlerini (Megapack) de donatıyor. Tesla bir noktada gerçekten yılda 20 milyon araba yaparsa, dünya çapında üretilen tüm yarı iletken bileşenlerin yaklaşık yüzde beşinin yok olacağını tahmin ediyor. Tesla bu ihtiyacı uzun vadeli tedarik sözleşmeleri ile karşılamak istiyor. Ve yatırımcı gününde kendi geliştirdiği yarı iletkenlerin maliyet tasarrufu sağladığı tekrar tekrar vurgulandı. Şu anki Tesla fiyatlarıyla yılda 20 milyon araba satamayacağınız için çok daha ucuz olmalılar.
ARM’in yeni önyüklemesi
Samsung, yıllardır Exynos serisi akıllı telefonlar için kendi işlemcilerini geliştiriyor. 2015 ile 2021 arasında Samsung, Mongoose kod adı altında çalışan M1, M2 ve benzeri kendi ARM çekirdeklerini de tasarladı. Ancak, yalnızca Apple’ın güçlü ARM çekirdeklerinden önemli ölçüde daha yavaş değil, aynı zamanda Qualcomm veya ARM’nin kendisinden (Cortex-A) daha zayıftı. Ancak şimdi, Samsung’un eski bir AMD yöneticisinin yönetiminde tescilli ARM çekirdeklerinde yeni bir girişimde bulunduğu tahmin ediliyor. Bu, satın alınan Nuvia ekibinin “Oryon”unun yavaş yavaş ufukta belirdiği Qualcomm’dan ayrılmanın bir yolu da olabilir. Ancak Samsung’un çıtayı yükseltmesi gerekiyor çünkü yalnızca Mongoose çekirdekleri beklentileri karşılamadı, aynı zamanda Exynos 2200’deki “Xclipse” GPU için AMD’den satın alınan teknoloji de beklentileri karşılamadı.
Qualcomm, özellikle güçlü bir Snapdragon 8 Gen 3’ün, Oryon çekirdeği ile değil, Apple’ın beklenen A17’sinden 3.7 GHz daha yüksek saat hızına sahip ARM Cortex-X4 ile sonbaharın sonlarında gelebileceğini duydu. Bununla birlikte, Apple’ın ARM çekirdekleriyle ilgili şaka, düşük frekanslarda zaten güçlü olmaları ve yüksek enerji verimliliklerini bundan almalarıdır.
Apple’dan bahsetmişken: Kaliforniyalılar Almanya’ya, daha doğrusu Bavyera’ya para pompalıyor. 2021’de duyurulduğu gibi bir milyar avro yerine, şimdi Karlsstrasse ve Seidlstrasse’deki ana istasyonun kuzeyine genişletilen Münih lokasyonuna iki kat daha fazla yatırım yapmak istiyorlar. ETH Münih’ten sadece birkaç dakikalık yürüme mesafesinde, gelecekte yaklaşık 2.000 çalışan orada çalışacak. Ancak Spaten bira fabrikası daha da yakın.
Intel, mevcut negatif sayıları teselli etmek için cesaret verici tahminler sunmaya devam ediyor. Sonuç olarak, 20A ve 18A’nın yaklaşmakta olan üretim süreçleri ve büyük ölçüde ertelenen Aurora 2-exaflop süper bilgisayarın inşası ilerliyor. Bilindiği gibi, önümüzdeki yıl “Rialto Bridge” tarafından takip edilmesi gereken “Ponte Vecchio” neslinin Veri Merkezi GPU Max bilgi işlem hızlandırıcıları ile donatılmıştır. Venedik köprüsünün inşası iptal edildi, bunun yerine Intel, 2025’te gelmesi beklenen daha güçlü “Falcon Shores” u erteliyor.
Ayrıca normal bir bit gürültü podcast’i de var.
(Resim:
8/2023 var
)
Plug-in hibritlerin elektrikli arabaların ve içten yanmalı motorların faydalarını bir araya getirmesi gerekiyor, ancak işe yarayacak mı? Yeni araçları tanıtıyor, teknolojisini anlatıyor ve hangi arabanın hangi amaca uygun olduğunu ortaya koyuyoruz. Ayrıca 3D baskı yapıyoruz, SSD’leri karşılaştırıyoruz ve yapay zekanın karbon ayak izine bakıyoruz. Bunu ve daha fazlasını c’t 8/2023’te okuyabilirsiniz!
(ciw)
Haberin Sonu
Beyaz ve mavi yerine tamamen beyaz Münih (Apple): ABD grubu Bavyera metropolüne iki milyar avro yatırım yapıyor.
(Resim: elma)
Ancak Tesla, araç başına daha az yüksek verimliliğe sahip SiC bileşeni satın alsa bile, elektrikli arabalara, e-bisikletlere, solar invertörlere, yüksek voltajlı dönüştürücülere ve endüstriyel motorlara olan talebin önemli ölçüde artması muhtemeldir. Endüstri uzmanları, SiC pazarının yılda yüzde 30 ila 40 büyüdüğünü tahmin ediyor. Mutlak anlamda Tesla, gelecekte önemli ölçüde daha fazla SiC yongası satın alacak ve yatırımcılara herhangi bir darboğaz tehdidi olmadığını göstermek istedi. Tesla, yılda mevcut 500.000 yerine 20 milyon elektrikli otomobil satma vizyonuna sahip. Ve Colin Campbell’a göre Tesla şimdiden güneş ve rüzgar enerjisi santralleri inşa eden tüm şirketlerin toplamından daha fazla güç elektroniği tedarik ediyor. Tesla, araçlarını yalnızca pil şarj teknolojisi ve elektrik motorları için dönüştürücüler ile donatmakla kalmıyor, aynı zamanda kendi şarj istasyonlarını, özel güneş pillerini (Powerwall) ve büyük ızgara depolama sistemlerini (Megapack) de donatıyor. Tesla bir noktada gerçekten yılda 20 milyon araba yaparsa, dünya çapında üretilen tüm yarı iletken bileşenlerin yaklaşık yüzde beşinin yok olacağını tahmin ediyor. Tesla bu ihtiyacı uzun vadeli tedarik sözleşmeleri ile karşılamak istiyor. Ve yatırımcı gününde kendi geliştirdiği yarı iletkenlerin maliyet tasarrufu sağladığı tekrar tekrar vurgulandı. Şu anki Tesla fiyatlarıyla yılda 20 milyon araba satamayacağınız için çok daha ucuz olmalılar.
ARM’in yeni önyüklemesi
Samsung, yıllardır Exynos serisi akıllı telefonlar için kendi işlemcilerini geliştiriyor. 2015 ile 2021 arasında Samsung, Mongoose kod adı altında çalışan M1, M2 ve benzeri kendi ARM çekirdeklerini de tasarladı. Ancak, yalnızca Apple’ın güçlü ARM çekirdeklerinden önemli ölçüde daha yavaş değil, aynı zamanda Qualcomm veya ARM’nin kendisinden (Cortex-A) daha zayıftı. Ancak şimdi, Samsung’un eski bir AMD yöneticisinin yönetiminde tescilli ARM çekirdeklerinde yeni bir girişimde bulunduğu tahmin ediliyor. Bu, satın alınan Nuvia ekibinin “Oryon”unun yavaş yavaş ufukta belirdiği Qualcomm’dan ayrılmanın bir yolu da olabilir. Ancak Samsung’un çıtayı yükseltmesi gerekiyor çünkü yalnızca Mongoose çekirdekleri beklentileri karşılamadı, aynı zamanda Exynos 2200’deki “Xclipse” GPU için AMD’den satın alınan teknoloji de beklentileri karşılamadı.
Qualcomm, özellikle güçlü bir Snapdragon 8 Gen 3’ün, Oryon çekirdeği ile değil, Apple’ın beklenen A17’sinden 3.7 GHz daha yüksek saat hızına sahip ARM Cortex-X4 ile sonbaharın sonlarında gelebileceğini duydu. Bununla birlikte, Apple’ın ARM çekirdekleriyle ilgili şaka, düşük frekanslarda zaten güçlü olmaları ve yüksek enerji verimliliklerini bundan almalarıdır.
Apple’dan bahsetmişken: Kaliforniyalılar Almanya’ya, daha doğrusu Bavyera’ya para pompalıyor. 2021’de duyurulduğu gibi bir milyar avro yerine, şimdi Karlsstrasse ve Seidlstrasse’deki ana istasyonun kuzeyine genişletilen Münih lokasyonuna iki kat daha fazla yatırım yapmak istiyorlar. ETH Münih’ten sadece birkaç dakikalık yürüme mesafesinde, gelecekte yaklaşık 2.000 çalışan orada çalışacak. Ancak Spaten bira fabrikası daha da yakın.
Intel, mevcut negatif sayıları teselli etmek için cesaret verici tahminler sunmaya devam ediyor. Sonuç olarak, 20A ve 18A’nın yaklaşmakta olan üretim süreçleri ve büyük ölçüde ertelenen Aurora 2-exaflop süper bilgisayarın inşası ilerliyor. Bilindiği gibi, önümüzdeki yıl “Rialto Bridge” tarafından takip edilmesi gereken “Ponte Vecchio” neslinin Veri Merkezi GPU Max bilgi işlem hızlandırıcıları ile donatılmıştır. Venedik köprüsünün inşası iptal edildi, bunun yerine Intel, 2025’te gelmesi beklenen daha güçlü “Falcon Shores” u erteliyor.
Ayrıca normal bir bit gürültü podcast’i de var.
(Resim:
8/2023 var
)
Plug-in hibritlerin elektrikli arabaların ve içten yanmalı motorların faydalarını bir araya getirmesi gerekiyor, ancak işe yarayacak mı? Yeni araçları tanıtıyor, teknolojisini anlatıyor ve hangi arabanın hangi amaca uygun olduğunu ortaya koyuyoruz. Ayrıca 3D baskı yapıyoruz, SSD’leri karşılaştırıyoruz ve yapay zekanın karbon ayak izine bakıyoruz. Bunu ve daha fazlasını c’t 8/2023’te okuyabilirsiniz!
(ciw)
Haberin Sonu